10月28日，由特區建工旗下深圳建設集團和中建二局聯合承建的深圳灣金融中心大廈項目（簡稱“深超總B塔項目），主體結構核心筒順利突破亞洲最深民用建筑基坑，正式“沖”出正負零。

深超總B塔項目位于深圳灣總部基地深灣三路與白石四道交匯處，是中央綠軸和未來城脊組成的“超級十字”的中心節點。該項目基坑深度達42.35米，為亞洲最深民用建筑基坑。82層主體搭配塔冠，總高度393.9米。項目以灣區國際科技金融中心為定位，在設計上采用“鵬躍之巔”這一意向作為出發點，塔樓如鯤鵬展翅并向上延伸，立面上伴隨著上升的扭轉形成波光粼粼如羽毛般的肌理，以舞動的身姿融入超總片區的天際線。建成后，與周邊多座超高層共同構建世界級灣區濱海城市的天際線。

深超總B塔項目地下室階段具有“最深、最硬、最大、最近、最嚴”五大特點：基坑深達42.35m、基坑底板微風化巖石強度最高約180MPa、底板單次澆筑方量最大量約2.5萬m3、距離地鐵11號線隧道結構邊緣最近處僅4.4m、拆撐階段風險管控嚴（地鐵隧道變形預警值為6mm）。

面臨眾多復雜的技術難題，深圳建設集團第一時間發揮黨員先鋒模范作用，創建“黨員攻堅小組”，秉持“黨建與經營雙融雙促”理念，共同探索構建“黨建廉建共建，質量安全共管”聯合體項目管理體系。構建央地聯合體項目“溝通鏈、創新鏈、文化鏈”,暢通參建各方溝通渠道，為項目構筑戰斗堡壘，為黨員攻堅提供保障。同時項目組織“黨建引領技術創新”主題黨日活動，聯合建設單位、監理單位、央地聯合體項目施工單位，圍繞項目難點痛點共同研究科技創新課題。制定符合央地聯合體項目管理的BIM技術標準化《講圖操作指引》，自主研發2套多分支超高溜管系統和6套四級緩沖泵送系統，攻克臨鐵超深超大體積底板混凝土澆筑、內支撐精準拆除等多重難題。充分整合央地科創資源，發揮“BIM工程技術+AI”作用，在Pathfinder（智能人員疏散逃生評估系統），建立全亞洲民用最深建筑基坑復雜的立體作業環境和動態變化的逃生通道的三維疏散模型，成功舉辦2024年“深圳市防汛防坍塌應急演練活動”。

核心筒主體結構順利“沖”出正負零，標志著項目建設步入新階段、邁向新征程。接下來，深圳建設集團將堅持以“精細化管理”，統籌推進質量、安全與進度等各項工作，保障項目高質量履約，助力深超總B塔打造成為粵港澳大灣區超級塔標桿。集團將持續深化“特區建工+央企”合作模式，充分釋放央地聯合“1+1>2”的疊加效能，打造央地合作新典范！